Studi Kinerja dan Penerapan Manajemen Lalu Lintas Simpang Bersinyal (Jl. Usman Salengke- Jl. K.H. Wahid Hasyim- Jl. Malino Kab.Gowa) Menggunakan Aplikasi Vissim
DOI:
https://doi.org/10.33096/1dwq8186Keywords:
Kinerja, PTV Vissim, Tingkat PelayananAbstract
Masalah transportasi di kota-kota besar terus bertambah seiring dengan pertumbuhan ekonomi yang cepat dan lonjakan jumlah kendaraan bermotor. Pertumbuhan aktivitas masyarakat karena kemajuan ekonomi menimbulkan kebutuhan akan infrastruktur transportasi yang lebih baik, namun fasilitas transportasi tidak mengalami perkembangan sejalan dengan itu. Tujuan riset berikut guna memahami kinerja dan penerapan manajemen lalu lintas dengan bantuan PTV Vissim pada simpang bersinyal Jl. Usman Salengke – Jl. K.H. Wahid Hasyim – Jl. Poros Malino. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan kondisi lalu lintas didapatkan nilai arus lalu lintas pada hari senin pada kondisi existing Jl. Usman Salengke (Utara) jam 16.40 – 17.40 yaitu 2984 smp/jam, Jl. Usman Salengke (Selatan) jam 07.00 – 08.00 yaitu 895 smp/jam, Jl. Malino (Timur) jam 16.40 – 17.40 yaitu 526 smp/jam Adapun tingkat pelayanan yang diperoleh menggunakan aplikasi PTV. VISSIM yaitu D dengan nilai tundaan 26,52 kend/det pada pendekat utara, 31,25 kend/det pada pendekat selatan, 30,23 kend/det pada pendekat timur. Sementara untuk hasil tingkat pelayanan yang didapatkan melalui perhitungan berdasarkan metode MKJI 1997 yaitu D dengan nilai tundaan 27,02 smp/det pada pendekat utara, 32,11 smp/det pada pendekat selatan, 27,77 smp/det pada pendekat timur, sehingga dapat diartikan bahwa kondisi pada simpang mengalami gangguan.
References
Aldin, D. P., Maulidyawati, M., & H, S. M. (2023). Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Bundaran ( Studi Kasus Jl . Tun Abd . Razak – Jl . H . M . Yasin Limpo ). 8(1), 79–85.
Aryandi, R. D., & Munawar, A. (2014). Penggunaan Software Vissim untuk Analisis Simpang Bersinyal (Studi Kasus Simpang Mirota Kampus Terban Yogyakarta). The 17th FSTPT International Symposium, August, 338–347.
Badrun, S. F., Gazali, & Tuasikal, A. R. S. (2018). Penilaian Transportasi Berkelanjutan pada Persimpangan di Kota Makassar Berdasarkan Indikator Ekonomi. Jurnal Teknik Sipil, 5(11), 8–18.
Hasyim, J. K. H. W. (2024). 332 Jl. K. H. Wahid Hasyim. 2024. https://maps.app.goo.gl/Du5UiBDNrRQcwxteA?g_st=aw
Herman, Said, L. B., & Syarkawi, M. T. (2021). Analisis Pengaruh Karakter, Regulasi dan Jaringan Jalan Terhadap Tingkat Kemacetan Pada Ruas Jalan Nasional (Kasus Ruas Jalan Maros- Pangkep di Kabupaten Pangkep). Jurnal Teknik Sipil MACCA, 6(2), 135–140. https://doi.org/10.33096/jtsm.v6i2.338
Maqsurah, A., & Ismail, D. M. (n.d.). Analisis Tingkat Kebisingan Akibat Aktivitas Transportasi di Jalan Sultan Hasanuddin Kabupaten Pangkaje ’ ne. 48, 244–250.
Said, L. B., Syafei, I., Alkam, R. B., Febriansya, & Amri, A. (2023). Penerapan Manajemen Lalu Lintas untuk Menanggulangi Kemacetan Lalu Lintas. Jurnal Teknik Sipil MACCA, 8, 130–141. https://jurnal.ft.umi.ac.id/index.php/jtsm/article/view/738%0Ahttps://jurnal.ft.umi.ac.id/index.php/jtsm/article/download/738/468
Saputro, T. L., Putri, A. P., Suryaningsih, A., Putri, Z. S., & Salahuddin, M. (2018). Kajian Simpang Tiga Tak Bersinyal Kariangau Km. 5,5 Kelurahan Karang Joang Balikpapan Utara Menggunakan Permodelan Vissim Menjadi Simpang Bersinyal. JTT (Jurnal Teknologi Terpadu), 6(1), 36. https://doi.org/10.32487/jtt.v6i1.437
Suryaningsih, O. F., Hermansyah, H., & Kurniati, E. (2020). Analisis Kinerja Simpang Bersinyal (Studi Kasus Jalan Hasanuddin-Jalan Kamboja, Sumbawa Besar). INERSIA: LNformasi Dan Ekspose Hasil Riset Teknik SIpil Dan Arsitektur, 16(1), 74–84. https://doi.org/10.21831/inersia.v16i1.31317
Syarkawi, M. T., Abdan, S. N., & Dahriana. (2019). Pengaruh Pemanfaatan Nipah Mall Terhadap Kinerja Lalu Lintas Jalan Urip Sumoharjo. Jurnal Teknik Sipil MACCA, 4(3), 285–294. https://doi.org/10.33096/jtsm.v4i3.386
Yogi, A. (2016). Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal Di Kota Malang (Studi Kasus: Simpang Pada Ruas Jl. Basuki Rahmat Kota Malang). Jurnal Penelitian Transportasi Darat, 15(2), 1–23.
