Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Bundaran (Studi Kasus Jl. Tun Abd. Razak – Jl. H. M. Yasin Limpo) Kabupaten Gowa Sulawesi Selatan
DOI:
https://doi.org/10.33096/pkb68779Keywords:
Kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan lalu lintas, tundaan rata-rata, tingkat pelayananAbstract
Bundaran Gowa merupakan salah satu bundaran penting di kabupaten Gowa Sulawesi Selatan yang melayani arus lalu lintas dari berbagai arah, salah satunya dari jalan Tun Abd Razak dan jalan H. M. Yasin Limpo. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang tak bersinyal dengan bundaran di jalan tun abd razak dan jalan H. M. Yasin Limpo. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengumpulan data melalui survei mengikuti analisis yang terdapat pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Penelitian ini meninjau ruas jalan Tun Abd Razak dan jalan H. M. Yasin Limpo, penelitian dilakukan di 4 titik survei. Survei dilakukan selama 3 hari, yaitu hari kerja, hari biasa dan hari libur, dilakukan pengamatan pada waktu (07.00-20.00 WITA). hasil yang diperoleh dari analisis ini yaitu, nilai kapasitas (C) sebesar 3082 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,96; tundaan lalu lintas sebesar 11,14 det/smp dan memiliki nilai tundaan rata-rata sebesar 16 det/smp dan tingkat pelayanan yaitu E.
References
Anshorulloh, M. R., Herlina, N., & Prima, G. R. (2021). Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Bundaran (Studi Kasus: Bundaran Cibiru Bandung). Akselerasi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 2(2). https://doi.org/10.37058/AKS.V2I2.2761
Banter, B., Kudus Zaini, A., & Boer, A. (2019). Analisis Simpang Bersinyal pada Bundaran Kantor Gubernur Pekanbaru. JURNAL SAINTIS, 19(1), 35–40. https://doi.org/10.25299/SAINTIS.2019.VOL19(1).2811
BPS Gowa. (2021). Hasil Sensus Penduduk 2020 Wilayah Kabupaten Gowa. Badan Pusat Statistik Kabupaten Gowa. https://gowakab.bps.go.id/pressrelease/2021/05/21/73/hasil-sensus-penduduk-2020-wilayah-kabupaten-gowa.html
BPS Makassar. (2021). Jumlah Penduduk (Jiwa), 2011-2019. Badan Pusat Statistik Kota Makassar. https://makassarkota.bps.go.id/indicator/12/35/1/jumlah-penduduk.html
Datu, V.V., Rumayar, A. L. E., & Lefrandt, L. I. R. (2018). Analisis Simpang Tak Bersinyal Dengan Bundaran (Studi Kasus: Bundaran Tugu Tololiu Tomohon). Jurnal Sipil Statik, 6(6), 423–430.
Negara, R. P., & Aulia, M. D. (2022). Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal. CRANE: Civil Engineering Research Journal, 4(1), 23–28. https://doi.org/10.34010/CRANE.V4I1.9603
Permana, A. W., Arifin, M. Z., & Bowoputro, H. (2017). Kajian Kinerja Simpang Bersinyal Bundaran Kecil dan Simpang Tambun Bungai di Palangka Raya Kalimantan Tengah. Rekayasa Sipil, 11(1), 65–73. https://doi.org/10.21776/UB.REKAYASASIPIL.2017.011.01.9
Pradipta, R. E., Purba, T., Wicaksono, Y., & Idriastuti, A. K. (2017). Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal dan Flyover di Bundaran Kalibanteng. Jurnal Karya Teknik Sipil, 6(1), 263–274. https://doi.org/10.2/JQUERY.MIN.JS
Setiono, B., & Prasetyo Putra, F. (2022). Efektifitas Kinerja Simpang Tak Bersinyal Bundaran Kelapa Gading dengan Simpang Bersinyal. JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL, 7(1), 01–11. https://doi.org/10.52447/JKTS.V7I1.5658
Sudibyo, T., Erizal, Mahardi, P., Fauzan, M., & Putra, H. (2019). Analisis Kinerja Rencana Bundaran Dengan Pendekatan Simulasi Mikro. Jurnal Teknik Sipil Dan Lingkungan, 4(1), 9–18.
Sugiarto, Faisal, R., & Reyhan, M. (2019). Pengaruh sepeda motor terhadap kapasitas bagian jalinan pada perencanaan bundaran di Simpang Tujuh Ulee Kareng. TERAS JURNAL : Jurnal Teknik Sipil, 8(2), 416–425. https://doi.org/10.29103/TJ.V8I2.173
